Verouderde Durmebrug wordt vervangen door nieuwe stalen constructie
WAASMUNSTER. De Durmebrug in Waasmunster is verouderd en aan vervanging toe. Het heeft al wat voeten in de aarde gehad maar nu komt een vervanging dichtbij. Het ontwerp is klaar: naast de huidige brug komt een nieuwe, stalen vakwerkbrug. De werken zullen ongeveer anderhalf jaar duren en zijn geraamd op 14 miljoen euro.
De huidige brug over de Durme in Waasmunster ligt er al sinds 1931. De bovenbouw is in 1950 wel heropgebouwd na vernietigd te zijn door het terugtrekkende Belgische leger. "De brug is verouderd en dringend aan vervanging toe. Er is zowel roestschade als schade aan het wegdek en de onderbouw van de brug. Daarnaast voldoet de inrichting van de brug niet meer aan wat we vandaag als veilig en comfortabel beschouwen, denken we bijvoorbeeld aan de smalle aanliggende fietspaden", aldus Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Lydia Peeters. "Ook de situatie onder de brug is niet meer afgestemd op de hedendaagse noden en inzichten. Om het overstromingsgevaar te beperken is een brug nodig die meer ruimte geeft aan de rivier en de natuur. Met de nieuwe brug willen we vanuit Vlaanderen op al deze verzuchtingen een antwoord bieden."
De brug vernieuwen is sneller gezegd dan gedaan want de brug ligt in waardevol natuurgebied en er zijn nog tal van factoren waar rekening mee gehouden moet worden. Het goede nieuws is dat het ontwerp klaar is: een stalen vakwerkbrug die vlak naast de huidige brug komt te liggen. Voordeel daarbij is dat er tijdens de werken verkeer nog de oude brug kan gebruiken. Omdat de landhoofden verder op de oever zullen geplaatst worden, in plaats van in de rivier, moet er een grotere afstand overbrugd worden, zo’n 95 meter. "De indeling van de brug zelf zal uiteraard perfect aansluiten op de nieuw aangelegde weg- en fietspadinfrastructuur van de N446. Dit met vrijliggende fietspaden van 2 meter breed die afgescheiden zijn van het gemotoriseerd verkeer. Fietspaden zullen aan de zijkanten van de brug ‘zweven’ aan de buitenzijde van de metalen vakwerkconstructie", vertelt minister Peeters."Ook de omgeving rond de brug pakken we aan. Met een onderdoorgang van het jaagpad en aansluitingen naar de gewestweg op beide oevers. Onder de brug voorzien we een passage voor fietsers maar ook voor de lokale fauna. Deze ecopassages moeten het voor dieren veilig en aantrekkelijk maken en zorgen voor een ontsnippering van de huidige barrièrewerking van de brug en gewestweg."
Het Agentschap Wegen en Verkeer hoopt om in het najaar de vergunning te krijgen zodat de werken in 2025 kunnen starten. Die werken zullen ongeveer anderhalf jaar duren. Dit jaar zullen er wel al nutswerken worden uitgevoerd. De timing van deze werken wordt afgetoetst met de lopende werken aan de N446. Het hele project vergt een investering van ongeveer 14 miljoen euro. (mb, foto: © Agentschap Wegen en Verkeer)