Hoe gaat het nu met de roetfilter?
REGIO. Om de uitstoot van fijn stof door dieselwagens te beperken, werd in Vlaanderen in 2009 de roetfilterpremie gelanceerd. De minister breidde de premie in september 2010 uit. In het najaar van 2010 startte de communicatie over de nieuwe premie. Nu start de minister een campagne 'Een roetfilter lucht op!www.roetfilterpremie.be'. De campagne om de roetfilterpremie te herlanceren gebeurde in verschillende stappen.
In eerste instantie werden tijdens de zomermaanden en de maand september de invoerders gecontacteerd. Er werd een ronde tafeloverleg gehouden met autobedrijven en -verenigingen en in oktober 2010 startte de informatie aan de garagisten. Er werden in samenwerking met FEDERAUTO drie infosessies georganiseerd in drie verschillende provincies. Tijdens de infosessies werden de garages ingelicht over de werking van een roetfilter, bestelprocedure en premie en rol van garagehouder bij de premieaanvraag. Naast de infosessies werden er publireportages opgenomen in FEDERAUTO-Magazine en AutoMagazine. Deze reportages gingen dieper in op de werking en installatie van roetfilters.
Via de invoerders krijgen de garages eveneens de nodige technische uitleg. Vanaf november startte de campagne naar de voertuigeigenaars. Hierbij werd samengewerkt met VAB, Touring, VOKA, Unizo en de leasingmaatschappijen. In de ledenbladen van VAB, Touring, Unizo en VOKA werd een uitgebreid artikel opgenomen over de roetfilterpremie. Verschillende instanties verspreiden ook informatie via elektronische nieuwsbrieven en het internet (gratis). De leasingmaatschappijen informeren eveneens via hun kanalen hun klanten.
De provincies hebben folders en informatie naar de gemeenten verspreid. De campagnewebsite roetfilter.lne.be werd herzien. Folders en affiches kunnen worden opgevraagd bij het departement.
In januari verschenen er grote affiches langs de weg ('Een roetfilter lucht op! www.roetfilterpremie.be'). Er werd tevens een persbericht verspreid om dit aan te kondigen. De drukkosten bedroegen 6039,90 euro, het aanplakken zo’n 10.000 euro. Er werd in januari tevens een interview gegeven op Radio 2. Sinds september werd de website 6.000 keer bezocht met een piek van boven 1000 bezoekers op 17 november 2010 (persconferentie bij Volvo) en een piek van net onder 1000 bezoekers op 17 januari 2011 (persbericht lancering 'Een roetfilter lucht op').
Sinds de invoering van de uitbreiding werden er 21 dossiers ingediend, waarvan er nog 3 in behandeling zijn. Dit is het dubbele van het aantal vragen in 2010 van vóór de uitbreiding. Van de 18 goedgekeurde dossiers onder de nieuwe premie zijn er 3 uit Limburg, 5 uit Vlaams-Brabant, 1 uit West- Vlaanderen, 3 uit Oost-Vlaanderen en 6 uit de provincie Antwerpen. Alle aanvragen tot nog toe komen van particulieren, dus geen van bedrijven of gemeenten. Het betreft 14 Euro 3 wagens en 4 Euro 4 wagens. Er zitten geen bestelwagens tussen, wel 2 mobilhomes en dus16 personenwagens.
Er werden 8 aanvragen van garagisten ingediend waarvan er 4 zijn uitbetaald. Van de andere 4 moet het dossier van de voertuigeigenaar nog binnen komen.
En wat nu?
Vlaams volksvertegenwoordiger Peter Reekmans van LDD zegt nu "Vlaamse regering gooit met geld om roetfilterpremie te promoten". Na de vernietigende ‘interne evaluatie’ van het VIA project (Vlanderen in Actie) blijft de Vlaamse regering volgens LDD doelloze campagnes lanceren voor haar zogezegd beleid. LDD stelt vast dat nu ook de campagne rond de uitbreiding van roetfilterpremie over de ganse lijn is mislukt. Om de uitstoot van fijn stof door dieselwagens te beperken, is in 2009 de premie gelanceerd, maar de respons was zeer lauw. Vlaams minister van Leefmilieu Schauvliege, heeft de premievoorwaarden en -tussenkomst in september 2010 uitgebreid. In totaal werd al voor ruim 32.000 euro geadverteerd, reclame gemaakt zeg maar. Er werd ook informatie verspreid via elektronische nieuwsbrieven en websites, en verleden maand verschenen er dan grote affiches langs de wegen ('Een roetfilter lucht op! www.roetfilterpremie.be'), een campagne van 16.000 euro."
De resultaten blijven bedroevend als men weet dat nu nog maar 21 dossiers ingediend zijn, waarvan er 18 zijn uitgevoerd. Alle aanvragen komen van particulieren, dus niet van bedrijven of gemeenten, ondanks alle specifieke aandacht voor hen.
Peter Reekmans: "Het gaat dus om 18 voertuigen, maar er zitten geen bestelwagens tussen, enkel 2 mobilhomes en dus 16 personenwagens. Die 18 filters zijn alles samen 10.800 euro waard, en daar staat een reclamecampagne van nu al 48.000 euro tegenover. Ondanks de financiële uitbreiding en ondanks alle communicatie langs alle mogelijke kanalen, kan je de roetfilterpremie alleen als een mislukking beschouwen. Ik hoop dat minister Schauvliege de objectieve cijfers onder ogen ziet en er snel conclusies uit trekt, en geen bijkomend belastinggeld aan dit loze project zal besteden." (Rolf Duchamps)