De fietsen van de Kringwinkel
BEVEREN. In het Fietspunt aan de tramterminus te Melsele werden de eerste zes herstelde fietsen voor de Kringwinkel van IBOGEM overhandigd. We kunnen het een historisch moment noemen want het was voor de eerste keer dat er een samenwerking was met Fietspunt waarbij defecte, kapotte fietsen die in de Kringwinkel werden binnen gebracht, bij Fietspunt werden hersteld. Daarna komt het IBOGEM-personeel ze terug opladen en in de Kringwinkel worden die fietsen dan verkocht en kan men zeggen 'die fiets is bijna zo goed als nieuw'. Tot voorheen werden de fietsen verkocht in de staat waarin ze zich bevonden. Ook niet afgehaalde fietsen die zich bij de politie bevinden zullen na zes maanden naar het Fietspunt worden gebracht om nagezien te worden en verhuizen dan naar de Kringloopwinkel.
De herstelde fietsen dragen een nummer van de gemeente Beveren als herkenningsteken. Bij de eerste lading van zes herstelde tweewielers waren vooral kinderfietsen bij. Maar dat was toeval want er komen ook veel heren- en damesfietsen binnen. De prijs zal nu wel hoger zijn dan wanneer de fietsen werden verkocht zoals ze werden binnen gebracht. Dat was toen een bedrag tussen de 20 en de 50 euro. Nu is de fiets volledig in orden en zal de prijs worden bepaald volgens de kosten die de herstelling hebben gekost. De materialen dus want werkuren worden er niet bij aangerekend. Men doet alleszins een ‘koopje’ aan een Kringloopwinkelfiets. Ze zullen in de etalage worden gezet en dragen een teken dat ze door Fietspunt in orde zijn gebracht.
Het systeem is dus eenvoudig: fietsen van IBOGEM worden naar Fietspunt gebracht en komen na herstelling terug. Maar ook de politie van Beveren die via de technische dienst wegen ook heel wat fietsen binnen krijgt of fietsen die door hen langs weg worden gevonden, zullen naar het Fietspunt komen en dan in de Kringwinkel worden verkocht. Dat brengt mee dat de jaarlijkse fietsenverkoop van de gemeente wordt afgeschaft.
Schepen Dirk Van Esbroeck wist dat de fietsen die bij de politie vrijkomen toch op 150 tot 200 mogen gerekend worden. Het is pas na zes maanden dat die fietsen die zich bij de politie bevinden, kunnen vrij gegeven worden omdat in die tijd een eigenaar nog de mogelijkheid heeft om zijn verloren fiets terug te komen ophalen. Toch blijft er vanuit de politie nog een opvolgingssysteem om toe te laten dat een eigenaar die zijn fiets herkent, nog de kans heeft om hem terug te krijgen.
Het is een feit dat er bij IBOGEM meer vraag is dan aanbod. Voorzitter Claire Gillis is ingegaan op het initiatief van de gemeente en verwacht dat het een groot succes gaat zijn. Ze was zelf verrast hoeveel fietsen er bij IBOGEM werden verkocht. Wel een 500! "Maar het is voor ons veel interessanter dat we een goede fiets kunnen verkopen dan wanneer de mensen er zelf nog aan moeten sleutelen", vindt de voorzitster. Er is reeds een aparte affiche klaar waarop de bezoekers van de Kringwinkel naar de mogelijkheid van een fietsaankoop wordt gewezen. Ook in Fietspunt zal dat te lezen zijn. Het zou knap zijn moesten nu ook Kruibeke en Zwijndrecht hierbij aansluiten. Natuurlijk, Kruibeke is wel bij IBOGEM maar behoort tot de politiezone met Temse.
fietsstalling Fietspunt goedkoper
Ondertussen probeert de gemeente samen met Fietspunt om meer ‘leden’ te verkrijgen. De fietsenstalling is maar flauw gevuld. De pendelaars moesten er in de beginne 65 euro voor betalen voor een jaarabonnement. Maar dat was, zoals men eigenlijk kon verwachten, een te hoog bedrag. Vandaar dat het abonnement naar 50 euro werd gebracht maar ook die prijs voor het veilig stallen van de fiets op een overdekte en bewaakte fietsenstalling, leverde niet het juiste resultaat op. Daarom dat nu voor de tweede keer de prijs werd gewijzigd en kost een jaarabonnement nu 30 euro. Dus al meer dan de helft minder van, het eerst voorziene bedrag. Men kan ook een dagprijs van 1 euro betalen en dat is toch best wel doenbaar voor de pendelaars al geldt dat voor de dag van 7 uur tot 19 uur. De 25 fietsers die al een abonnement kochten voor 50 euro zullen het te veel betaalde terug ontvangen.
Maar wat toch ook aandacht moet krijgen is dat, al wie geen gebruik maakt van de Fietspuntaccommodatie, zijn fiets ook degelijk kan achterlaten. Er staan een massa fietsen in weer en wind in de fietsenrekken die onvoldoende zijn, tegen een muur of tegen een paal. We kunnen moeilijk zeggen dat dit bij de 21ste eeuw hoort. Wie van de tram komt en op een doorregende fiets moet gaan zitten geef toe, niet prettig. Schepen Van Esbroeck zegt dat er meer fietsenrekken zullen komen maar een overdekte stalling dat ziet hij daar niet zitten. Dat is dus niet netjes en de fietser die zijn tweewieler goed beschut wil achterlaten, moet betalen.
Nieuw wordt ook dat vanaf februari - maart de fietsgravering voor alle gemeenten ook zal worden uitgevoerd in het Fietspunt aan de tramterminus. In januari 2011 zullen nog twee nieuwe toestellen geleverd en de personeelsleden van de technische dienst zullen er een opleiding voor krijgen. Het fietsgraveren zal ook op de technische dienst in de Europalaan ook nog mogelijk zijn. Voortaan zal het nummer waarmee een persoon is ingeschreven in het Rijksregister (staat op de identiteitskaart) worden gegraveerd. (Rolf Duchamps)